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此抱索器一體式結構緊湊，使用時不受任何限制，可以安裝在鋼絲繩的任意位置，能減少和降低對索道鋼絲繩的損傷，延長索道鋼絲繩的使用壽命，降低索道的使用維護成本，抱索力大，雙重防松，即使在大于30度以上的大坡度鋼絲繩索道中工作，其安全可靠程度顯著。 

 

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NYJG-V1型摩擦式抱索器

此款為一鉤一瓦活動式抱索器

◆濟寧卓力工礦設備有限公司成立于2003年，公司長年從事機械設備的研發，生產?，F已經成為全方面的成熟企業，占地3000平方米，擁有員工期158人，其中技術研發人員工11人，生產人員32人，更有眾多銷售人員組成的龐大體系。生產產品遠銷國內、外，深受各同仁好評。生產鑿巖設備，噴漿設備，鐵路配件，礦用電器，起重設備，礦用配件等上萬種產品。公司以“誠信為本，質量至上”為宗旨。

 

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礦用索道（架空乘人裝置）主要用于礦井斜巷，平巷運送人員，其工作原理類似于地面旅游索道。它通過電動機帶動減速機上的摩擦輪作為驅動裝置，采用架空的無極循環的鋼絲繩作為牽引承載。鋼絲繩主要靠尾部張緊裝置進行張緊，沿途依托繩輪支撐，以維持鋼絲繩在托輪間的饒度和張力。抱索器將乘人吊椅與鋼絲繩連接并隨之作循環運行從而實現運送人員的目的。

礦用索道主要由驅動裝置，尾輪及張緊裝置、乘人部分、鋼絲繩、托（壓）輪部分、電控部分及綜合保護裝置組成。

驅動裝置

礦用索道的驅動裝置通常采用懸吊式或落地式安裝。它主要由電動機、減速器、制動器、驅動輪、機架組成。電動機采用防爆型電機；減速器主要采用平面二次包絡蝸輪蝸桿減速器，該減速器具有減速比、體積小、扭矩大、傳動平穩、噪聲低，輸出軸有自鎖功能等特點；制動器采用適用井下使用的電力液壓塊式制動器；驅動輪采用鑄鋼件，其襯塊采用進口的高分子材料K-25，該材料抗靜電，耐磨損、摩擦系數大，是最好的摩擦輪襯塊材料。

尾輪及張緊裝置

尾輪及張緊裝置一般情況下采用懸吊式安裝在礦用索道的尾部。起迂迥導向作用，并能自動調節動載鋼絲繩的張力，以滿足驅動輪和運載鋼絲繩的防滑要求。張緊裝置能自動調節尾輪和拉緊重錘位置，使運載鋼絲繩受力均勻、牽引平穩。

乘人部分

乘人部分包括乘人吊椅和抱索器。乘人吊椅以人性化設計，造型美觀、強度、剛度可靠，乘座舒適安全，人員上下方便。另外，還配有專門運送傷員的救護病床。抱索器是索道關鍵部件之一，各類抱索器其結構功能應與其索道形式相適用。抱索器分為：固定式、活動卡鉗式、活動摩擦式、固定式抱索器可摘掛式吊椅、水平拐彎式、通常情況下采用固定抱索器，該抱索器即能滿足自身與鋼絲繩之間足夠的壓緊力，又能保持兩者之間有一定的彈性余量。